Markus Duesmann und Ola Källenius beschleunigen mit Audi und Daimler die Abkehr vom in Deutschland heißt geliebten Verbrennungsmotor. Die klassische Autoindustrie ist aufgewacht: General Motors, Audi oder Mercedes wollen sich zu reinen E-Auto-Marken wandeln. Doch der Vorsprung, den sich Tesla auf vielen Ebenen erarbeitet hat, ist gewaltig. Gegen viele Konventionen ...
Moor-Feuchtgebiete sind effiziente Speicher oder Senken für Kohlendioxid. Landwirte sollen zu Klimawirten werden. Der Erhalt oder Wiedernutzung von Mooren ist für die Erreichung der Klimaziele unerlässlich. Denn die Feuchtgebiete enthalten einen besonders hohen Anteil organischer Materie – und gelten deshalb als besonders effiziente Speicher oder Senken für Kohlendioxid. Kaum bekannt ...
Autogipfel setzt auf indirekte Unterstützung des Wandels der Autoindustrie – Kaufprämien für Verbrenner sind vom Tisch. Deutschland möchte nach dem Willen der Bundesregierung eine führende Rolle weltweit beim autonomen Fahren einnehmen. Bis 2022 sollen Autos mit autonomen Fahrfunktionen im Regelbetrieb unterwegs sein. Ein Gesetz, mit dem Deutschland zum Vorreiter beim ...
Autogipfel setzt auf indirekte Unterstützung des Wandels der Autoindustrie – Kaufprämien für Verbrenner sind vom Tisch. Deutschland möchte nach dem Willen der Bundesregierung eine führende Rolle weltweit beim autonomen Fahren einnehmen. Bis 2022 sollen Autos mit autonomen Fahrfunktionen im Regelbetrieb unterwegs sein. Ein Gesetz, mit dem Deutschland zum Vorreiter beim ...
Erstes chinesisches Elektroauto Aiways U5 kommt im August als Leasing-Fahrzeug auf den deutschen Markt. Es ist eine schwierige Zeit für die deutsche Automobilindustrie, allen voran BMW, Daimler, VW und Audi. Das Konjunktur- und Zukunftspaket der Bundesregierung hat gezeigt, dass vorlaute Lobby-Arbeit nicht (mehr) funktioniert – die von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer ...
Es ist wahrlich keine leichte Phase für die Automobilindustrie. Zum Rückgang des wichtigsten globalen Marktes, China, kommt nun die Sorge um Rückwirkungen des Coronavirus hinzu. Nicht nur Tesla musste in seiner Gigafactory in Shanghai ...
Batterie- und eMobility-Experte Mirko Hannemann testet den Audi e-tron exklusiv für Cleanthinking.de. Getestet wurde der 2019er – Audi e-tron 55 advanced quattro 265 kW – in einer umfassenden Ausstattungsvariante und einem Kaufpreis von knapp 100.000 Euro. Um sich ein Bild davon zu machen, was die Traditionsmarke Audi im ...
Audi hat eine weitere, kleinere Variante des Audi e-tron angekündigt. Der e-tron 50 Quattro soll weniger als 70.000 Euro kosten und dürfte gezielt auf diejenigen getrimmt sein, die auf der Suche nach einem Dienstwagen sind. Zuletzt hatte die Bundesregierung angekündigt, die Dienstwagen-Besteuerung nach dem CO2-Ausstoß staffeln zu wollen.
Der ...
Während Audi mit dem e-tron schon auf die Schnelllade-Infrastruktur von IONITY angewiesen ist, können künftige Fahrer des Porsche Taycan noch geduldig zusehen, wie das Ladenetzwerk verbessert und erweitert wird. Jetzt ist im norwegischen Rygge der 100. High-Power-Charging-Standort eröffnet worden. Mit dem Supercharger-Netzwerk von Tesla kann IONITY aber noch eine Weile ...
