Eine neue BCG-Analyse beziffert die Überkapazität der Autoindustrie: 59 Prozent Auslastung in Europas Werken, bis zu acht gefährdete deutsche Standorte. Ex-VW-China-Manager Jochen Sengpiehl und Herbert Diess erklären, wie sich der Engpass hinter zwei Jahrzehnten China-Gewinnen aufgebaut hat.
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