Machbarkeitsstudie zu Refuels zeigt: Technisch machbar ist es, aber teuer wird es. Fliegen muss teurer werden, um klimafreundlicher werden zu können. Eine Machbarkeitsstudie des Landes Baden-Württembergs zu sogenannten Refuels zeigt jetzt: Technologisch ist es möglich, aus den Abgasen der Zementindustrie abgeschiedenes CO2 zur Produktion von synthetischem Kerosin einzusetzen. Die Abgase ...