Synhelion etabliert die Sun-to-Liquid-Technologie zur Herstellung von Flugzeugtreibstoffen im industriellen Maßstab. Es ist ein weiterer, gewaltiger Meilenstein für Synhelion und die Luftfahrt: Nachdem die Schweizer Fluggesellschaft SWISS im Juli 2022 bekanntgab, Solarkerosin von Synhelion einsetzen zu wollen, hat das Schweizer Cleantech-Startup nun den entscheidenden technischen Nachweis erbracht, dass seine Technologie ...
Synthetisches Kerosin soll jetzt gezielt gefördert werden. PIK-Studie zeigt: Erst Elektrifizierung, dann wasserstoffbasierte Brennstoffe nutzen. Der Luftverkehr muss sauberer werden. Das ist auch dem Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft bewusst. Heute legt der Verband eine Einigung mit unterschiedlichen Ministerien vor, wonach bis 2030 zwei Prozent des verwendeten Kerosins nachhaltig (synthetische Kraftstoffe) ...
Flughafen Zürich kauft Synhelion ab ca. 2023 die gesamte Produktionsmenge der ersten zwei Jahre aus der Demoanlage ab. Überall auf der Welt wappnen sich Flughäfen und Fluggesellschaften für die Zukunft. So gab die Lufthansa am 15. Mai diesen Jahres eine Absichtserklärung mit den ETH-Ausgründungen Climeworks und Synhelion zu synthetischen Kraftstoffen ...
Erst gestern hat die Lufthansa einen Service vorgestellt, der es Flugreisenden ermöglicht, umweltfreundliche Treibstoffe zu kaufen. Zu dieser Kategorie gehören künftig neben Treibstoffen aus nachwachsenden Rohstoffen auch solche aus Kohlendioxid, Wasser und Ökostrom. Deutschland ist weltweit Vorreiter darin - deshalb hat das KIT die besten Lösungen von Climeworks, Sunfire und ...
Derzeit wird viel über die Auswirkungen des Fliegens debattiert. Klar, mit den Emissionen der Flugzeuge und dem durch Starts und Landungen erzeugten Ultrafeinstaub, gehen klare Gesundheitsgefahren aus - außerdem müssen Flugzeuge einen Beitrag zur CO2-Emissionsreduktion leisten. Jetzt startet Lufthansa den Service Compensaid.
Der Beitrag Compensaid: Lufthansa-Kunden fliegen umweltfreundlich – gegen ...
Elektromobilität macht an ganz vielen Stellen ganz viel Sinn. Am Flughafen Frankfurt am Main setzt Lufthansa jetzt auf Sattelschlepper für die Riesenflugzeuge wie den Airbus A380, die rein elektrisch angetrieben sind. Seit 2016 ist im Rhein-Main-Airport der weltweit erste eSchlepper im Einsatz. Jetzt hat Lufthansa LEOS, die Tochtergesellschaft von Lufthansa ...